Ang mga pantalan ng dagat ay mga kritikal na imprastraktura na nahaharap sa patuloy na pagkakalantad sa ...
Tren Casting Steel Parts
Train Casting Steel Railway Bogie Parts
Ang mga bogies ng riles ay isang mahalagang sangkap na pundasyon ng mga kargamento ng kargamento ng tren. Ginawa ng cast steel, pangunahing sinusuportahan nila ang katawan ng kotse, nagpapadala ng traksyon, at nagdadala ng timbang. Ang kanilang pangunahing istraktura ay binubuo ng dalawang panig na mga frame at isang bolster, na kung saan ay mahigpit na pinagsama upang maipadala ang pag -load.
Mga tampok na istruktura
Ang bogie ay itinayo ng cast steel. Ang mga pangunahing sangkap nito, kabilang ang dalawang mga frame ng gilid at isang gitnang bolster, ay bumubuo ng isang matatag na tatsulok na pag-load ng balangkas. Ang mga frame ng gilid ay nagbibigay ng paayon na suporta, habang ang mga bolsters ay nagbibigay ng suporta sa pag -ilid at, sa pamamagitan ng mga bukal, mga nag -load ng buffer vertical. Tinitiyak ng istraktura na ito ang katatagan ng sasakyan sa panahon ng mga curves at epektibong dampens ang mga panginginig ng boses.
Mga pag -andar
Suporta sa katawan ng kotse: Ang pinagsamang istraktura ng mga frame ng gilid at bolsters ay sumusuporta sa katawan ng kotse, tinitiyak ang makinis na operasyon ng tren.
Pag -load ng Pag -load: Ang mga vertical na naglo -load ay inilipat mula sa plato ng katawan ng kotse sa bolster, kung saan sila ay na -buffer ng mga bukal at ipinamamahagi sa mga frame ng gilid. Sa wakas, ipinapadala sila sa mga riles sa pamamagitan ng mga gulong.
Vibration at ingay Pagbabawas: Ang mga elemento ng tagsibol ay nagbabawas ng panginginig ng boses at pagkabigla sa panahon ng operasyon ng tren, pagpapahusay ng pagiging maayos ng pagpapatakbo.
Mga pagpapaunlad ng teknolohikal
Ang mga maagang bogies ay karaniwang nagtatrabaho ng isang three-piraso cast steel na istraktura (dalawang sideframes at isang bolster). Sa mga pagsulong sa teknolohikal, ang mga modernong bogies ay nagpahusay ng katatagan ng pagpupulong sa pamamagitan ng na-optimize na disenyo ng istruktura (tulad ng teknolohiya ng koneksyon ng end plate ng cantilever) at isinama ang mga kakayahan sa pagpapagana ng sarili upang umangkop sa iba't ibang mga kondisyon ng operating.