Proseso ng pagmamanupaktura ng mga bahagi ng cast na bakal para sa mga kotse at trak: mula sa mga hilaw na materyales hanggang sa pangwakas na produkto

Sa modernong paggawa ng sasakyan at trak, Mga bahagi ng bakal na paghahagis Maglaro ng isang mahalagang papel. Ang mga sangkap na ito ay hindi lamang nagdadala ng pangunahing pag -andar ng sasakyan ngunit direktang nakakaapekto din sa pagganap, tibay, at kaligtasan ng sasakyan. Ang teknolohiya ng paghahagis ay malawakang ginagamit upang makabuo ng mga pangunahing bahagi tulad ng mga sangkap ng engine, mga sistema ng paghahatid, at mga sistema ng pagpepreno. Ang paggawa ng mga bahagi ng paghahagis ng bakal ay isang kumplikadong proseso na nagsasangkot ng iba't ibang mga yugto mula sa hilaw na pagpili ng materyal hanggang sa pangwakas na paggawa ng produkto. Ang bawat hakbang ay nangangailangan ng tumpak na kontrol.

1. RAW MATERIAL SELECTION: Ang pundasyon ng paghahagis ng bakal

Ang kalidad ng paghahagis ng mga bahagi ng bakal ay malapit na nauugnay sa mga hilaw na materyales na ginamit. Ang paghahagis ng bakal ay ginawa sa pamamagitan ng natutunaw na mga haluang metal na bakal at ihahatid ang mga ito sa mga hulma. Ang pagpili ng hilaw na materyal ay direktang nakakaapekto sa mga mekanikal na katangian ng mga bahagi ng paghahagis ng bakal, tulad ng lakas, katigasan, katigasan, at paglaban sa kaagnasan.

1.1 Carbon Steel

Ang carbon steel ay isa sa mga pinaka -karaniwang ginagamit na hilaw na materyales para sa paghahagis ng mga bahagi ng bakal. Ang carbon steel ay binubuo ng bakal at carbon, na may nilalaman ng carbon na karaniwang mula sa 0.12% hanggang 2.0%. Depende sa nilalaman ng carbon, ang carbon steel ay inuri sa mababang-carbon steel, medium-carbon steel, at high-carbon steel. Ang mababang-carbon steel ay ginagamit para sa mga bahagi na may medyo mababang mga kinakailangan sa lakas, tulad ng mga shell ng katawan at tsasis; Ang medium-carbon steel ay ginagamit para sa mga sangkap na nangangailangan ng mas mataas na lakas, tulad ng mga sistema ng paghahatid; Habang ang high-carbon steel ay ginagamit para sa mga bahagi na may mataas na paglaban sa pagsusuot, tulad ng mga disc ng preno.

1.2 Alloy Steel

Ang Alloy Steel ay tumutukoy sa bakal na naglalaman ng iba pang mga elemento (tulad ng chromium, molibdenum, mangganeso, atbp.) Upang mapabuti ang mga pag -aari nito. Sa industriya ng paggawa ng sasakyan at trak, ang mga karaniwang elemento ng alloying ay may kasamang chromium, nikel, molibdenum, at vanadium. Ang mga elemento na ito ay ginagawang mas lumalaban ang bakal sa pagsusuot, kaagnasan, at init. Ang alloy na bakal ay malawakang ginagamit sa mga bahagi ng sasakyan at trak na nangangailangan ng mataas na lakas, paglaban sa pagkapagod, paglaban sa pagsusuot, o paglaban sa mataas na temperatura, tulad ng mga sangkap ng engine, drive shafts, at mga sistema ng suspensyon.

1.3 hindi kinakalawang na asero

Ang hindi kinakalawang na asero ay isang haluang metal na naglalaman ng hindi bababa sa 10.5% chromium at may mahusay na kaagnasan at paglaban sa init. Dahil sa natitirang pagganap nito sa malupit na mga kapaligiran, ang hindi kinakalawang na asero ay ginagamit para sa mga bahagi ng sasakyan at trak na nangangailangan ng paglaban sa kaagnasan. Halimbawa, ang mga sangkap tulad ng mga sistema ng tambutso, mga tubo ng preno, at mga housing ng engine ay madalas na gumagamit ng hindi kinakalawang na asero.

2. Disenyo ng Melting at Alloy: Tinitiyak ang pagkakapare -pareho ng materyal

Ang proseso ng pagmamanupaktura ng paghahagis ng mga bahagi ng bakal ay nagsisimula sa pagtunaw, kung saan ang bakal ay pinainit sa isang mataas na temperatura upang i -on ito sa isang likidong estado. Sa yugtong ito, ang pagdaragdag ng mga elemento ng alloying ay mahalaga. Ang iba't ibang mga komposisyon ng haluang metal ay maaaring mai -optimize ang mga pag -aari ng bakal at matiyak na natutugunan ng mga casting ang nais na pagganap ng mekanikal.

2.1 Mga pamamaraan ng pagtunaw

Ang pagtunaw ay ang unang hakbang sa paghahagis ng paggawa ng bakal. Ang mga karaniwang pamamaraan ng pagtunaw ay may kasamang electric arc furnace natutunaw, induction furtace melting, at sabog na pagtunaw ng hurno.

• Natutunaw ang electric arc furnace : Ang pamamaraang ito ay karaniwang ginagamit para sa paggawa ng mataas na alloy na bakal. Ang electric arc furnace ay nagbibigay ng isang mataas na temperatura upang matunaw ang mga hilaw na materyales tulad ng scrap steel at iron ore sa likidong bakal, na nagpapahintulot sa tumpak na kontrol ng komposisyon ng bakal.
• Ang pagtunaw ng hurno ng induction : Ang mga hurno ng induction ay gumagamit ng electromagnetic induction upang mapainit ang bakal. Ang pamamaraang ito ay mahusay at nababaluktot, angkop para sa paggawa ng daluyan hanggang sa mababang-alloy na bakal. Gayunpaman, mas mahirap kontrolin ang komposisyon ng high-alloy na bakal.
• Natutunaw ang pugon ng pugon : Ang pamamaraang ito ay madalas na ginagamit para sa malakihang paggawa. Ito ay nagsasangkot ng pamumulaklak ng oxygen sa hurno upang mag -oxidize ang mga impurities sa bakal. Ang pamamaraang ito ay lubos na mahusay ngunit hindi gaanong tumpak pagdating sa pagkontrol sa komposisyon ng haluang metal.

2.2 Disenyo ng Alloy

Ang disenyo ng haluang metal ay isang mahalagang hakbang sa panahon ng proseso ng pagtunaw. Depende sa mga kinakailangan sa aplikasyon, ang komposisyon ng haluang metal (tulad ng nilalaman ng carbon, chromium, nikel, atbp.) Ay kailangang tumpak na nababagay. Tinitiyak ng isang komposisyon na dinisenyo na haluang metal na tinitiyak na ang mga bahagi ng paghahagis ng bakal ay may mga kinakailangang mekanikal na katangian, tulad ng mataas na lakas, paglaban sa pagsusuot, at katigasan.

3. Proseso ng Paghahagis: Teknolohiya ng Paghahagis ng Precision

Ang paghahagis ay ang pangunahing proseso sa paggawa ng mga bahagi ng paghahagis ng bakal. Ang bawat hakbang sa proseso ng paghahagis ay kailangang ma -kontrolado upang matiyak na ang mga castings ay may mahusay na dimensional na kawastuhan, kalidad ng ibabaw, at mga mekanikal na katangian.

3.1 Sand casting

Ang paghahagis ng buhangin ay isang tradisyunal na pamamaraan ng paghahagis, karaniwang ginagamit para sa paggawa ng daluyan hanggang sa maliit na mga bahagi ng bakal na batch. Ang prinsipyo ay nagsasangkot ng pagbuo ng isang amag ng buhangin sa isang kahon ng buhangin, pagbuhos ng likidong metal sa amag, at hinihintay na palamig at palakasin upang mabuo ang paghahagis. Ang prosesong ito ay angkop para sa paggawa ng simple at malalaking bahagi ngunit nagreresulta sa isang rougher na kalidad ng ibabaw, na nangangailangan ng karagdagang machining.

3.2 Shell Mold Casting

Ang paghahagis ng hulma ng shell ay gumagamit ng mga materyales na ceramic upang makagawa ng mga hulma, na angkop para sa mga kumplikadong hugis at mga cast ng mataas na katumpakan. Ang mga ceramic na hulma ay nag -aalok ng isang mas maayos na ibabaw, na nagreresulta sa mas mahusay na kalidad ng ibabaw para sa paghahagis. Ang pamamaraang ito ay ginagamit para sa mga bahagi ng engine ng pagmamanupaktura, gears, at iba pang mga sangkap na nangangailangan ng mataas na katumpakan at pagtatapos ng ibabaw.

3.3 Mababang Pressure Casting

Ang mababang presyon ng paghahagis ay gumagamit ng mababang presyon ng gas upang mag-iniksyon ng likidong metal sa amag. Tinitiyak ng pamamaraang ito ang isang mas maayos na proseso ng pagpuno at binabawasan ang mga depekto tulad ng porosity sa mga castings, na ginagawang angkop para sa katumpakan at malakihang paggawa. Ang mga bahagi ng engine ng sasakyan at mga sangkap ng paghahatid ay madalas na ginawa gamit ang mababang presyon ng paghahagis.

4. Paglamig at pag -deburring: tinitiyak ang kalidad ng paghahagis

Matapos ang mga bahagi ng paghahagis ng bakal ay tinanggal mula sa mga hulma, dapat silang sumailalim sa paglamig at pag -debur. Ang mga hakbang na ito ay mahalaga upang matiyak ang integridad ng istraktura ng paghahagis at kalidad ng ibabaw.

4.1 proseso ng paglamig

Ang proseso ng paglamig ng paghahagis ng mga bahagi ng bakal ay may makabuluhang epekto sa kanilang istraktura ng butil. Kung ang bilis ng paglamig ay masyadong mabilis, ang mga panloob na stress ay maaaring mabuo, na nagiging sanhi ng mga bitak o pagpapapangit. Sa kabilang banda, kung ang bilis ng paglamig ay masyadong mabagal, ang mga butil ay maaaring maging magaspang, na mababawasan ang mga mekanikal na katangian ng bahagi. Samakatuwid, ang mga kinokontrol na rate ng paglamig ay madalas na ginagamit upang matiyak ang kalidad ng paghahagis.

4.2 Deburring at Grinding

Matapos ang mga bahagi ng paghahagis ng bakal ay tinanggal mula sa amag, madalas na mayroon silang mga burrs at iregularidad. Ang proseso ng pag -debur ay naglalayong alisin ang mga hindi kanais -nais na mga bahagi, na ginagawang maayos ang mga castings. Ang mga mekanikal na proseso tulad ng paggiling at pagputol ay karaniwang ginagamit upang alisin ang mga burrs at pagbutihin ang kalidad ng ibabaw ng paghahagis.

5. Paggamot ng init: Pagpapahusay ng pagganap ng bahagi

Ang paggamot sa init ay isang kritikal na proseso para sa pagpapabuti ng pagganap ng mga bahagi ng paghahagis ng bakal. Sa pamamagitan ng pagkontrol sa pag -init at paglamig ng mga bahagi, ang microstructure ng bakal ay maaaring mabago, pagpapahusay ng mga mekanikal na katangian nito.

5.1 Pag -anunsyo

Ang pagsusubo ay ang proseso ng pag -init at dahan -dahang paglamig sa paghahagis ng mga bahagi ng bakal upang mabawasan ang kanilang katigasan habang pinatataas ang plasticity at katigasan. Tumutulong din ang pagsusubo na mapawi ang mga panloob na stress sa mga castings, na ginagawang mas matatag para sa karagdagang paggamit.

5.2 Quenching

Ang pagsusubo ay nagsasangkot ng pagpainit ng mga bahagi ng paghahagis ng bakal sa isang tiyak na temperatura at pagkatapos ay mabilis na paglamig sa kanila, karaniwang nasa tubig o langis. Ang prosesong ito ay makabuluhang pinatataas ang tigas at pagsusuot ng bakal, na ginagawang perpekto para sa mga bahagi na nangangailangan ng mataas na tigas at paglaban sa pagsusuot, tulad ng mga gears at shaft.

5.3 Tempering

Ang pag -uudyok ay isinasagawa pagkatapos ng pagsusubo upang alisin ang mga panloob na stress na nilikha sa panahon ng proseso ng pagsusubo. Ang prosesong ito ay nagdaragdag ng katigasan at katatagan ng paghahagis ng mga bahagi ng bakal. Ang pag -uudyok ay karaniwang isinasagawa sa mas mababang temperatura upang maiwasan ang labis na katigasan.

6. Machining: tinitiyak ang katumpakan at akma

Matapos ang paggamot sa init, ang mga bahagi ng bakal ay madalas na sumasailalim sa machining upang matiyak na nakakatugon sila sa mga pagtutukoy ng disenyo. Ang mga proseso ng machining tulad ng pag -on, paggiling, paggiling, at pagbabarena ay ginagamit upang makamit ang tumpak na mga sukat at pagpapaubaya. Ang mga paggamot sa ibabaw tulad ng shot peening o patong ay maaari ring mailapat upang mapabuti ang paglaban ng kaagnasan at mga katangian ng pagsusuot.

7. Kalidad Control at Inspeksyon: Tinitiyak ang pagiging maaasahan

Ang kalidad ng kontrol ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng paggawa ng bakal na paghahagis. Kasama sa mga karaniwang pamamaraan ng inspeksyon:

• Pagtatasa ng Metallographic : Pagmamasid sa istraktura ng butil ng bakal sa ilalim ng isang mikroskopyo upang masuri ang mga pag -aari nito.
• Pagsubok sa Ultrasonic : Ginamit upang makita ang mga panloob na mga depekto sa paghahagis.
• Pagsubok sa katigasan : Sinusuri ang katigasan ng paghahagis upang matiyak na nakakatugon ito sa mga pagtutukoy.
• X-ray inspeksyon : Paggamit ng X-ray upang i-scan ang panloob na istraktura ng paghahagis, pagsuri para sa mga bitak o porosity.

8. Pangwakas na Inspeksyon at Paghahatid: Tinitiyak ang Kwalipikasyon ng Bahagi

Matapos makumpleto ang lahat ng mga proseso ng pagmamanupaktura, ang mga bahagi ng paghahagis ng bakal ay sumasailalim sa mga pangwakas na inspeksyon at pagsubok upang matiyak na natutugunan nila ang mga pamantayan sa kalidad at mga kinakailangan sa customer. Ang mga inspeksyon na ito ay karaniwang kasama ang mga visual na tseke, dimensional na mga sukat, at mga pagsubok sa pagganap. Kapag ang mga bahagi ay pumasa sa mga pagsubok na ito, ipinadala sila para sa karagdagang pagpupulong o naihatid sa customer.